Кран козловой - кран мостового типа, несущие элементы конструкции которого опираются на подкрановый путь с помощью двух опорных стоек (опоры), перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты.

Козловые краны применяют обычно для обслуживания открытых (реже крытых) складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, обслуживания гидроэлектростанций и секционного монтажа в судостроении. Козловые краны представляют собой группу грузоподъемных машин, которая используется в строительстве не часто. Они чаще применяются на погрузочно-разгрузочных и складских работах, а также частично на монтажных. При этом высота подъема составляет соответственно от 10 м и до 55 м, грузоподъемность от 3 до 50 т, отдельные модели имеют грузоподъемность до 200 т.

Для погрузочно-разгрузочных работ применяют козловые краны грузоподъемностью до 100 т с пролетом 8 - 50 м и высотой подъема 7 - 14,5 м. На монтажных работах со строительными конструкциями и технологическим оборудованием используются козловые краны грузоподъемностью до 200 т с пролетом 20 - 74 м и высотой подъема крюка 18 - 30 м.

Кран козловой имеет множество характеристик, которые напрямую зависят от его назначения. По конструкции краны могут быть двух типов: однобалочный и двухбалочный. При выборе козлового крана следует учитывать, что согласно общепринятой классификации, краны делятся на:

• Краны общего назначения (двух консольные, крюковые, электрические). Грузоподъёмность - 3,2-63 т, пролёт 10-42 м, высота подъёма в зависимости от условий погрузки-разгрузки 7-16 м;
• Краны специального назначения (с различными видами траверс, с магнитной шайбой, с грейфером, магнитно-грейферный);
• Краны перегрузочные (для тяжелого режима работы);
• Краны монтажно-строительные. Грузоподъёмность - 300—400 т, пролёт 60-80 м, высота подъёма 20-30 м.

Основное исполнение козлового крана - с одним грузовым крюком, реже с двумя-четырьмя главного и вспомогательного подъема. Помимо крюка используют в отдельных моделях грейфер. Конструктивно эти краны бывают с консолями и без консолей, с решетчатыми и коробчатыми ригелем и опорами. В некоторых моделях предусмотрены унифицированные секции (модули) ригеля и опор, что позволяет получать исполнения с различными размерными и грузовыми характеристиками.